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与此同时，财务部、发改委、工信部等13个部门联合公布了《跨境电子商务零售进口商品清单（2018年版）》，将部分近年来消费需求比较旺盛的商品纳入清单商品范围，还根据税则税目调整情况，对前两批清单进行了技术性调整和更新，调整后的清单共1321个税目。

而早在2017年底，原保监会发改部主任何肖锋在接受央视记者采访时就曾透露，接下来会有9家保险公司的违规股权要被处理，部分已经开始走程序。截至目前，已有华海财险、利安人寿、昆仑健康保险、长安责任保险和君康人寿5家险企的股权正在清理。违规股权清退，成为穿透式监管中力度最大的措施之一。

责任编辑：常福强谈及网络安全的未来，齐向东表示，“网络安全行业跟互联网比，肯定是容易赚钱的。如果用风口概念来说，网络安全是风口的平方，即风口中的风口”，他认为，这其中包含两方面原因，第一是政府和企业规模的快速增长；第二是投资的增长。“现在网络安全的标的很贵，投身的人也很多。需求的拉动，会让更多致力于网络安全的人和资本，快速进入”，他预测，未来网络安全市场将每年保持30%的增速，“如果真能达到这个数，就比互联网的增速还要快”。（韩大鹏）

据日本共同社报道，日本政府12月10日决定事实上将中国通信设备巨头华为技术和中兴通讯（ZTE）的产品排除出政府采购清单，另外还要求企业界在此事上与其保持一致。共同社报道称，日本总务相石田真敏12月11日在内阁会议后的记者会上，就政府实际上将中国通信设备巨头的产品排除出政府采购清单一事作答，当被问及是否要求民间通信公司也采取相同的安全标准时表示，“政府方针已经敲定，因此理所当然”。

交付混战 造车新势力将进“淘汰赛”造车新势力正加速迈入淘汰期。随着蔚来汽车即将于9月12日在美国纽交所正式敲钟上市，造车新势力将进入资本运作高潮期，而留给后来者的机会越来越少。面对传统车企的转型和政策的趋紧，以及“最终只有三四家造车新势力存活下来”的行业预测。业内人士认为，2018年既是造车新势力规模化交付的元年，也是新能源汽车产业风口加速收紧的一年。在汽车行业加速优胜劣汰的战局中，造车新势力必须加快交付脚步，尽快跨过1万辆的交付门槛，才有可能生存下来。

当《财经》记者问及，此举目的是否是为了说服对华为产品安全有担忧的各国政府或运营商而为之时，梁华回应：“这不是为了应付某一件事情或某一个国家，而是为了客户网络的需求和应对新技术带来的挑战。”“在这个基础上，我们再跟相应的国家回到技术层面或商业层面进行更加积极的沟通。”他补充说。