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澳大利亚近十年来频频更换总理，选民和议员虽已司空见惯，但仍感震惊。有同属执政联盟的澳国家党议员称，一旦特恩布尔的总理职位被取代，他就脱离联盟政府，成为中立议员。政府领导权力的不稳定也让投资者感到沮丧。23日，澳元下跌了0.9个百分点。路透社称，澳元在当天的主要货币中表现最差。据了解，自从自由党领导权之争爆发以来，澳股市已下跌超过1.5个百分点。“总理面临执政危机。”《澳大利亚人报》23日这样描述当前该国的政坛动荡。报道说，由于执政党领导权之争愈演愈烈，政府已四分五裂。
相关微博迅速引发关注，有网友指出违规使用手机旅客的不对，同时，网友纷纷好奇这位“监督员”的身份，以及她是否有资格“监督”飞机上的旅客？对此，国航13日在微博上表示其从未设置“监督员”岗位，也从未聘请过任何外部人员担任“监督员”。但随后，该表态被删除，部分网友还找出了国航曾聘请“社会监督员”的信息截图。根据国航15日的最新回应，牛某某是“国航一名因身体原因休养的员工”，此次是其个人因私出行，并非国航监督员。
按照奠基时的计划，“摩西”工程应于2011年完工。但自启动以来，工程工期一拖再拖，预算也一再加码。2014年，这项工程爆出了贪腐丑闻，包括时任威尼斯市长在内的35名承包商、设计师和政府官员被捕，工程也一度陷入停滞。新的承包商、设计师和官员接手后曾保证“今后会大不一样”。然而，工程至今仍未完工。此外，工程还因超支陷入争议，预算从原来的约55亿欧元升至约70亿欧元，合人民币大约为542亿元。
防洪工程预期效果难以预见为应对洪灾的威胁，近日意大利政府宣布加快推动“摩西”防洪工程，并要求于2021年年底竣工。据当地媒体报道，目前，已安装的设备进入管理阶段，并且开启了功能测试。然而，闸门铰链等部件已经出现腐蚀的迹象，需要维护。官方文件显示，工程建成投入使用后，每年的维护费用预计在1亿欧元左右。此外，受全球变暖等诸多因素影响，这一防洪工程建成后能否如预期般发挥作用，也未可知。
“高端化和国际化是华润雪花的两大核心要点，华润持股喜力，则是国内啤酒持股国际啤酒的首个案例，借助喜力弥补雪花的国际品牌短板，双方合作形成合力。”方刚如此表示。对于华润雪花国际化进一步的布局，以及公司是否会进一步增持喜力股份一事？侯孝海对《证券日报》记者表示，“雪花没有进一步增持喜力的计划。华润持有喜力少数股权，是为了紧密合作、一起发展、共建国际啤酒交流平台。”
开晓胜当时给出的还款计划安排为：1、2018年6月底前，关联方公司偿还3亿元-5亿元资金给上市公司，关联方公司不能按时归还资金的情况下，本人按期履行代偿义务；2、2018年8月底前，关联方公司再偿还3亿元-5亿元资金给上市公司，关联方不能按时归还资金的情况下，本人按期履行代偿义务；3、剩余资金占用不跨年，关联方公司在2018年年底前完成偿还，关联方公司不能按时归还资金的情况下，本人按期履行代偿义务。”
