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这靠的是什么，一个重要的因素是创新。在中国人的文化当中有王侯将相宁有种乎的文化，我们的创业能力是非常强的，以我们PCT国际专利申请量为例，深圳连续14年居全国第一，领先硅谷、首尔和巴黎地区，全球范围内仅落后东京。为什么落后东京？我跟大家说一下我自己的体会。今年6月份的时候我去东京大学学习科学，当时有7、8个教授给我们上课，每个教授都讲得非常好，而且都是原创的，特别是教我们机器人的教授，连续5年获得全球机器人大赛的冠军。为什么日本人每年都有诺贝尔奖的获得者，这是很重要的一条。日本人是非常厉害的，而深圳实际上是仅次于东京的，同时深圳比较可贵的是2017年，深圳的研发经费占GDP比重达到了4.13%，接近全球最高水平。更重要的是，在研发经费的支出比例上，深圳87%的研发支出来自企业。

“尽管增程式电动汽车还需燃油，但如果我国汽车油耗降到一半以下，每年仍然可节省原油2亿吨。未来增程式发动机也可以不烧油，不增加二氧化碳排放。增程式电动汽车并不是向纯电动汽车的过渡，很可能是未来的主力。”杨裕生说。长远来看，氢燃料电池汽车也是新能源汽车的重要组成。加拿大国家工程院院士叶思宇认为，率先发展氢能大巴车和物流车是一条非常好的市场化路径，因为它们对加氢设施的需求相对集中，有利于做好前期准备工作。但是，氢燃料汽车进入民用领域还需经过更多考验。

以下为18:00综述：【市场焦点】周二，亚太股市普遍下跌，沪指低开低走，创业板指跌1.29%，均录得五连阴。恒指收跌1%。今日亚洲交易时段美元指数一度升破95。隔夜，美、英市场休市；受政局反复影响，富时意大利MIB指数跌幅超过2%，欧元区STOXX 50指数跌0.84%。欧元兑美元汇率逆转周一亚太时段的反弹行情，再创去年11月以来新低。

业内人士认为，随着智能家电的兴起，家电市场对芯片的需求大幅增加。家电产品在芯片的记忆功能和储存功能上，比PC和手机相对要求要少，但这并不意味着应用在家电上的芯片就是低端的，技术就不复杂，企业进入这一领域门槛就会低。芯片需要巨大的资金、技术和人才的投入。在这一领域没有积累的家电厂商不能贸然进入。

尽管真相仍未完全浮出水面，背后迷雾越来越重，《金证券》记者接触的律师直言，比亚迪在享受权益的同时，必须承担一定的责任。在相关调查结果未出之前，涉事广告供应商可以启动民事追偿。隔空激战7月16日早间，比亚迪股份有限公司在港股发布公告回应“广告门”事件。公告称，李娟及网传的“陈振宇”非比亚迪在职或离职员工，也不是比亚迪董事、监事或高级管理人员，比亚迪从未授权上述人员以比亚迪名义从事经营活动、代表比亚迪签署合同。李娟以比亚迪及上海比亚迪电动车有限公司名义对外签署的合同所用印章系伪造。李娟冒用比亚迪员工身份、使用伪造印章对外签署合同，已涉嫌犯罪，比亚迪已就上述事项向警方报案，警方已介入调查，目前李娟已被警方采取强制措施。

李俊表示，与之前政策相比，此次服务贸易创新发展相关政策与服务业开放结合得更为紧密，加强政策互动，这是2.0版的最大特点。李俊指出，此前方案明确了探索扩大服务业双向开放力度、探索培育服务贸易市场主体等八大任务，预计深化试点方案中这八项任务方向不会改变，但在总结过去两年试点经验的基础上，会增加一些新的内容。此外，通过负面清单的模式，自贸试验区已经在服务业开放方面率先进行了探索，预计一些好的经验和政策也会加入进来。