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突破瓶颈，反思中找到市场痛点在其餐饮事业逐渐壮大之时，倪周敏遇到了事业上的第一个瓶颈：中餐馆原料配送供不应求。1997年，而立之年的倪周敏和妻子还有几个朋友在家喝酒闲聊，酒过三巡，倪周敏感慨道，“现在我的事业小有成就却难以再有所成长，其根本原因还是要从自己身上找。”白手打拼以来，倪周敏一直保持着反思总结的习惯。“我发现餐馆的原料配送经常跟不上，有时候送货车半夜才到，这着实令人头疼。另外，据我所知，食品配送这行利润很大，那为什么我们不自己来为自己配送原料呢？”这番见解得到了在场人的赞同。几个月后，倪周敏便成立了以食品配送为主营业务的合丰食品集团。

与上海、北京等一线城市相比，重庆的车价普遍更高。比如在上海地区，别克英朗的让利可以达到5万元左右，而北京甚至超过5万元，而在重庆最高综合让利3.2万元。除了物流运输成本的问题，王峰认为价差主要还是源于市场竞争，“每个大区会根据市场的竞争程度对经销商的让利有一定的限制”。

据《新西兰先驱报》报道，阿德恩今天将会见中国领导人并为新西兰驻中国大使馆新馆正式揭牌，中方还将在人民大会堂为她举行欢迎仪式。这是阿德恩就任总理以来首次访问中国，她在出访前的媒体吹风会上表示，新中自贸协定升级是此访的首要议程之一。其中，新西兰木材和纸张产品出口将是一个重点。此外，气候变化、地区安全以及网络安全等问题，也将是阿德恩此次与中方会谈的主要内容。阿德恩说，这是一次重要的访问，新西兰高度重视与中国的关系，期待访问期间的交流。

正因此，以成渝为代表的西南市场，成为车企近年来“猛攻”的重点市场。“虽然在我们自主品牌内部，大家都会说‘得山东者得天下’，但事实上，从近两年来看，整个山东市场的饱和度不断提升，而且山东各区域发展比较平衡，再从规模上往上提难度已经非常大了。西南市场不一样，区域发展不平衡，渠道下沉还有空间，而且从消费的质量上看，这几年成都、重庆乃至下面的二级市场，消费水平提升得非常快，有很大的挖掘空间。”一位自主车企的内部人士告诉记者。

1991年，上海市曲阳中心商场开出第一家联华超市，这是中国连锁超市的鼻祖。“刚开业的一两个礼拜，商场前的广场都排满了人，人们蜂拥而至，货架卖空了就马上补货，仓库不断配送，就连总经理都下来一起帮忙发货。从早上排到下午，收银台前人流不断，每晚8点都关不了门。”一名联华超市的老员工张启强在接受《新民晚报》采访时说。

不过，招商证券研究员对此几无测算，或许将一家2000亿的不算知名的猪肉企业推成超级企业，是一件让人兴奋的可以忽略逻辑的事。“这是一个史诗级的猪周期！现在是第二波的起点，给自己一点耐心，现在越来越像2006年的有色金属，而且超过它，享受它！”电话会议称。